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第三百五十章:黄皮米格29

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早期型号使用的可不是铝锂合金,而是正宗的铝镁合金,也就是说早期的米格29原型机是银白色的飞机,和现在杨辉看到的这款飞机绝对是不一样的。

    看到这款飞机,杨辉沉默了,米格29已经开始改进机体材料了,采用新的铝锂合金带来的减重将会给米格29带来全新的作战性能,若是米格设计局能成功将铝锂合金使用在这款新的米格29上,米格29腿短的情况将会有很大的改观。

    为何如此一说?因为铝锂合金减重带来效益绝对可以达到使得新的米格29增加至少一吨载油,至于装油料的空间,杨辉也大致看到了些端倪:这架新的米格29改进型的边条翼辅助进气道已经不见了,这明显就是用来装油料去了。

    总体评价这款飞机,杨辉只能说:若是真的能完成这款飞机该进,米格29腿短的问题确实能有很大的改观。但杨辉现在却并不怎么看好这款飞机的改进,这不仅仅是来自杨辉本人的推断,更是结合了杨辉后世的记忆。

    在后世,杨辉也没有听说过米格29实际生产部署了大量的增程型,至于取消了辅助进气道的米格29,杨辉更是没有看到过。

    后世最多的也就是有一些早期型号的米格29改进安装机脊保型油箱,或者是部分小批量试验性的装备过几款增程型,但那都是2000年之后俄罗斯经济复苏之后的事了。

    这就说明现在杨辉看到的这款飞机,肯定是没有大批量生产的米格29改进型,这倒是有些味道了,现在才是86年十月,看这款飞机的样子,因该是已经投入了试飞工作。

    单以米格设计局的设计、试飞速度来看,这样一款米格29飞机的改进型拖到91年(91年之后的米格29飞机,几乎是半停产状态),绝对是不可能的,但偏偏这款飞机在后世就没有看到过。

    那就只能是另外一个可能,米格设计局在这款飞机的研制中遇到了困哪,导致这款飞机定型生产困难,甚至是拖到了91年之后,所以就没有大批量生产。

    看到这款飞机大着胆子的使用了相当多的新材料,杨辉已经大致猜出了这款飞机没有入役的原因,因该是这款米格29改进型在研制中中遇到了问题。

    不外乎就是新材料的使用中出现了麻烦,新材料减轻重量肯定是没有问题的,但全新的材料使用,减重后会让飞机的重心改变,重心改变之后,飞机的研制肯定要耗费大量精力。

    另一方面则是新材料会有和旧材料不同的力学性能,不同的力学性能,绝对会让初次接触这种材料的米格设计局大呼头疼,机体疲劳损伤速度不同,甚至一个不好飞机解体都是有可能。在杨辉看来,这款飞机的问题应该就是出在了新材料的大量运用上。

    指着这架孤零零的黄皮米格29,杨辉试探着询问:“这是米格29?既然是服役了几年的飞机了,还会把原型机拉出继续试飞?或者说....这是一款新的米格29飞机?”

    一听到杨辉的话,随行的一位米格设计局陪同人员吓得马上掩盖着什么。

    “这你们不用管,按计划你们只是看看米格29飞机的试飞,马上就有刚出厂的米格29飞机要到这里试飞,跟我过来吧,不要乱看不该看的东西。”

    说着就要带杨辉等人到一边去,而与此同时随同的其他几位安保人员迅速的跑到那款黄皮米格29旁边,招呼着地勤将飞机移走。

    杨辉和队伍中的其他几人自然是看出了这里面的问题,再次看了那款黄皮米格29几眼,才离开。

    事实也正如杨辉所想的一样,刚才杨辉看到的黄皮米格29飞机,是米格29m,或者叫米格33,这款飞机压根就没有投产过,原因也就是因为这款飞机的新材料是使用带来大量问题,将飞机定型拖到了91年。(未完待续。。)
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