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第二十八章 优势

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有哪些优势!”

    “最大的优势就是青藏高原距印度首都只有几百公里。”我说:“而且青藏高原还是海拔四、五千米的高原,天生就有一种居高临下威胁其首都的优势。”

    “这点我们也考虑过了。”张司令点了点头。

    “其次,就是我发现印度方面并不敢放心的建筑他们的补给线。”我说。

    “这话怎么说?”张司令显然对这一点并不知情。

    其实这也不怪他,要zhidào这时的我国还是处于改革开放的初期,在此之前对于国外的信息可以说是少之又少,特别是青藏高原又可以说是一片与世隔绝的地方,所以对印度方面的了解自然也就不多了。

    “是这样的。”我说:“我发现这么多年来,印度其实有很多机会完善他们对边境一带的补给线,尤其是在62年那一仗后,他们应该也察觉到运输补给对高原作战有多重要,但是现在还是只有两条公路。二十年过去了,还是只有两条公路,而且还年久失修,这就让人有些费解了。”

    “嗯。”张司令不由点了点头。

    中国方面是因为十年及经济不足以支撑的原因,而印度在这段时期可以说是又钱又有机会,直到现在才只有两条公路的确让人有些想不通。

    当然,这也有可能是因为印度政府贪腐过于严重,严重到都有些让人不敢相信的地步。

    比如我在现代就曾经看过一个印度节目,里面描述印度的贪腐是这样的:国家拔款建三个水坝,但最后实际上只建起了一个水坝。贪官们是怎么骗过验收人员的眼睛呢?很简单,从三条不同的路,由不同方向带着验收人员去看这同一个水坝,于是这就是他们建起的三个水坝了。

    所以,我完全有理由相信,印度政府有可能不zhidào他们通往中印边境的公路只有两条。

    不过这只是原因之一。

    “这就是我说优势了。”我说:“从62年我们打赢了那场仗后,印度军人中就有一个说法,那就是中**队最后之所以没能扩大战果,那是因为这段路太难走了,中**队无法将补给运往前线。”

    这其实也是有一定的道理的,当年我军在打赢了之后突然撤军,主要当然是因为政治上的原因,其次就是补给困难。

    “在这种思想下。”我接着说道:“印度军方就会有这样一个顾虑,如果把公路修到了中印边境上,会不会反而成为中**人进攻的工具了。”

    “哦!”我这么一说张司令就明白了:“他们这是担心我军会利用这些交通线对他们进行打击。”

    “没错。”我说:“所以他们宁愿使用直升机来补充后勤补给的压力,也不愿意修路。”

    其实这也不能怪张司令想不到,因为中印两国同是大国,青藏高原横亘于中印边境上,所以印度需要担心的问题,我们应该同样也需要担心才对。

    比如这个修路的问题,如果印度方面修路会担心被我军利用,难道解放军修路就不担心被印军利用?!

    但我军似乎就从来没有考虑过这方面的问题,从这一点来说,也可以看出印度方面有许多人其实是对本国的军力不够自信的。

    “所以……”我说:“在这种战略考虑下,印度方面不敢发展后勤补给线,而我军如果大力发展,不仅要修公路还要往上修铁路,到时这后勤方面很快就会把印军远远的抛在后头……”

    “修铁路?”闻言张司令不由愣住了:“那可是青藏高原,这铁路修shàngqu得多少钱啊!”

    “不管多少钱,我认为都是值得的。”我说:“一方面铁路可以在军事上大有作为,可以在短时间内将大量的军力及补给运送上高原,另一方面对民生也有很大的帮助,高原正是因为运输困难,所以物价高昂百姓生活贫困、原始。铁路一旦建成,就可以轻松的将大量的商品运上高原压低物价,同时将高原上的土特产运下高原等等,这就可以创造许多就业机会,大幅提升百姓生活水平。”

    “有道理。”张司令点了点头:“百姓才是我们的基础,如果我们切实为百姓着想做了实事,改善了百姓的生活,也就是争取到了民心。严格来说,这一点也许比军事方面更重要。”

    对此我也是认同的,因为在青藏高原的铁路开通之后,在中印边境靠向中国一方就得到了快速的发展,而印度一方许多印度人甚至感叹:“做为印度人我们到底做错了什么,为什要受这种苦!”未完待续……)
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